Bulgaria acuză România că blochează proiectele de infrastructură de pe Dunăre și refuză cooperarea pentru construirea de noi poduri și legături de transport între cele două țări.
Ministrul bulgar al Transporturilor, Grozdan Karadjov, aflat într-o vizită la Ruse, miercuri, 22 octombrie,citat de publicatia DunavMost, a spus că, de luni de zile, Bulgaria și Comisia Europeană lucrează la planuri pentru dezvoltarea rutelor nord-sud, dar partea română nu vrea să colaboreze.
„Este clar că România vrea să existe un singur punct de trecere, Ruse-Giurgiu. Nu sunt dispuși nici măcar să semneze un acord pentru noi poduri. Nu e vorba de bani sau construcție, ci doar de acordul scris”, a declarat Karadjov.
Oficialul bulgar a adăugat că proiectul pentru al doilea pod de la Ruse este întârziat de ani de zile, iar procedurile de mediu abia acum încep să se miște. El a mai spus că și linia de feribot Ruse-Giurgiu ar putea prelua o parte importantă din traficul actual de pe pod, mai precis un sfert, dar nici acolo nu există cooperare din partea României.
În timp ce Bulgaria anunță progrese – lucrările la terminalul intermodal din Ruse și concesionarea porturilor locale –, România rămâne blocată în birocrație și lipsă de viziune.
Această atitudine ar putea costa scump, pentru că Uniunea Europeană încurajează dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere, iar refuzul României de a avansa proiectele riscă să izoleze sudul țării și să frâneze economia regiunii Dunării.
Cu toate acestea, Grecia, Bulgaria și tara noastra se pregătesc să semneze în noiembrie acordul pentru axa verticală care va lega Bucureștiul de Salonic. detalii aici
O soluție realistă și avantajoasă ar putea fi ruta prin Teleorman, pe viitoarea Autostradă A6 București–Alexandria și apoi un pod peste Dunăre la Turnu Măgurele — o alternativă modernă, mai puțin aglomerată și cu o importanță strategică (incluiv militara si economica) pentru întreaga regiune.
